一、本體
這個部分主要由本體、油缸和傳動部件這三個部分組成。其中，本體也叫作殼體;油缸用來輸出力;油缸活塞桿和傳動部分又共同組成運動副，與此同時，油缸的中心到傳動部件的中心距離就是力臂，所謂液壓扳手的理論輸出扭矩，指的就是油缸的出力與力臂的乘積。
二、動力單元
所謂的液壓扳手的動力單元就是指液壓扳手泵。主要由電機、泵、管路和電氣控制等部件組成。工作中較為常見的主要有二級泵和三級泵，一般情況下，二級泵主要是指低壓齒輪泵和高壓柱塞泵;而三級泵的結(jié)構(gòu)就更加多樣化。同時根據(jù)動力來源，液壓扳手泵又可以分為電動液壓泵和氣動液壓泵兩種，并且都屬于高壓泵。
三、同步系統(tǒng)
之所以有液壓扳手同步系統(tǒng)，最主要目的就是為了避免法蘭面的墊片因擠壓過度失效而泄露的問題，這也叫做法蘭面單邊受壓模式。相比較單系統(tǒng)而言，同步系統(tǒng)可以同時連接兩臺或四臺液壓扳手同時工作，這樣就可以將螺栓一次性鎖緊，而不需多次進行加載，因此要比單系統(tǒng)操作更加有效，大大提高了工作效率。 |
